印度LCA试飞新机型(1/0)

印度LCA“光辉”战机SP-11于10月10日在班加罗尔机场首飞,整个首飞过程持续了大概34分钟,试飞完成后将交付印度空军第45中队,距离原本今年3月的交付期已拖延不少。(来源:河婆大脚ason007)

新浪军事深度:也许谈及印度国产军工项目的时候,许多人有一种看笑话的感觉,其实不对,印度也有一点值得称赞的地方,那就是:坚持不懈,印度绝对不会轻易放弃任何一个国产项目,往往可以坚持到底,仅仅这个坚持劲儿绝对是我们难以想象的,比如:LCA战机,

这款印度研制三十余年的战机,至今没有放弃,尚在开发与改进之中,2018年9月,LCA战机首次实现空中加油,从而有望破解作战难题。

这款战机从问世以来,一直存在一个相当大的问题,那就是本身作为轻型战机设计,先天上存在载弹量少,航程与作战半径小的问题,按印方说法,其作战半径可达850公里,但是印方在航展上公布的数据为:作战半径300公里,这在现代作战飞机属于最小的,几乎成了一款机场保卫者了。

这个问题不可能通过简简单单的技术手段加以解决,无论是增加油箱的容积,还是降低发动机的油耗都不可能发挥多大的效果,也许只有空中加油才是唯一有效的手段。

印度在许多年以前就引进了伊尔78空中加油机,可以说不缺少什么加油平台,关键还是给LCA战机加装空中受油系统,以及解决空中加油的技术问题。

大家可不要把空中加油的过程想的简单了,以为只要有了空中加油机,在有了受油机就可以解决问题,实际上在加受油的过程中依然有不小的技术难点,可以说是一个相当大的技术难题。

西方国家曾经为了解决空中加油的对接问题付出了机毁人亡的代价,我军也是通过相当长期的试飞工作才获得了成功,如今印度成功地攻克这一技术难题,值得可喜可贺,这是印度技术发展上重要的一步。

以后谁也别再说它:腿短了。以后它可以把作战半径由300公里扩大到500公里,甚至600公里,也可以让载量弹有不小的提高。

印度仅仅为LCA开发一新功能就破解一大难题!但是效果如何仍值得观察,毕竟LCA战机是一种轻型战机,它的作战半径即便有空中加油,依然不是很可观,

而且这款战机还存在着一些技术上的问题,尚有许多技术问题待攻克,目前的产量也是一个问题,再先进的性能,没有产量也是很头疼的问题。

印度的坚持不懈让LCA战机越来越完善,这对于其航空技术的发展非常重要,意义自然不小,可惜在直接效果上却非常有限,只能算是积累研发经验吧,毕竟,这种坚持以时代为代价,与世界一流水平的差距依然是过大的。(作者署名:军事天地)

印度LCA试飞新机型